Λεπτομέρειες προϊόντων
Τόπος καταγωγής: Γκουανγκντόνγκ, Κίνα
Μάρκα: Zento
Πιστοποίηση: CE
Αριθμό μοντέλου: Δελτίο ΕΚΑΧ
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες: carton+ ξύλινη περίπτωση
Χρόνος παράδοσης: 7-10 εργάσιμη ημέρα
Όροι πληρωμής: Λ/Κ, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς: 100sets/Week
Ονομασία του προϊόντος: |
Πύλη εμποδίων διαφημίσεων |
Αριθμό μοντέλου: |
Δελτίο ΕΚΑΧ |
Πύλη εμποδίου διαφήμισης: |
Ατσάλι ατσάλι |
OEM/ODM: |
Υποστηριγμένος |
Εγγύηση: |
2 έτη |
Τυπικά αξεσουάρ:: |
τυποποιημένα εξαρτήματα |
Ονομασία του προϊόντος: |
Πύλη εμποδίων διαφημίσεων |
Αριθμό μοντέλου: |
Δελτίο ΕΚΑΧ |
Πύλη εμποδίου διαφήμισης: |
Ατσάλι ατσάλι |
OEM/ODM: |
Υποστηριγμένος |
Εγγύηση: |
2 έτη |
Τυπικά αξεσουάρ:: |
τυποποιημένα εξαρτήματα |
Δ.Σ.ΣφιχτότηταΚατάλογος εντολών για τον ελεγκτή φραγμού:
Μενού | Λειτουργία | Λεπτομέρια | Πεδίο εφαρμογής | Παρατηρήσεις |
Φ-00 | Ταχύτητα ανύψωσης | 60 | 10-100 | Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή, τόσο ταχύτερη είναι η ταχύτητα ανύψωσης του φρένου. |
F-01 | ταχύτητα πτώσης | 60 | 10-100 | Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή, τόσο πιο γρήγορα πέφτει η ταχύτητα. |
F-02 | θέση επιβράδυνσης ανύψωσης πέδης | 70 | 45-80 | Γωνία κατά την οποία το φρένο αρχίζει να επιβραδύνεται, μονάδα: βαθμός |
F-03 | θέση επιβράδυνσης της πέδης | 45 | 10 - 60 | Γωνία κατά την οποία το φρένο αρχίζει να επιβραδύνεται, μονάδα: βαθμός |
F-04 | Χρόνος επιτάχυνσης ανύψωσης πέδησης | 30 | 0-255 | Κατά την ανύψωση του φρένου, ο χρόνος από το 0 έως την ταχύτητα F-00 ανύψωσης του φρένου, μονάδα: 0,01 δευτερόλεπτα |
F-05 | χρόνος επιτάχυνσης πτώσης | 30 | 0-255 | Όταν το φρένο είναι απενεργοποιημένο, ο χρόνος από το 0 έως την ταχύτητα του F-01 όταν το φρένο είναι απενεργοποιημένο, μονάδα: 0,01 δευτερόλεπτα |
F-06 | Τελική ταχύτητα ανύψωσης πέδης | 10 | 1 έως 100 | Ανύψωση του φρένου σε θέση ταχύτητας |
F-07 | ταχύτητα κλεισίματος | 20 | 1 έως 100 | ταχύτητα στη θέση πέδησης |
F-08 | Προσαρμογή οριζόντιας θέσης | 6 | 1-255 | Ρυθμίστε την οριζόντια θέση του μοχλού της πύλης |
F-09 | ρύθμιση κατακόρυφης θέσης | 6 | 1-255 | Προσαρμογή της κατακόρυφης θέσης του μοχλού της πύλης |
F-10 | Χωρίς αισθητήρα εδάφους αυτόματο χρόνο κλεισίματος | 0 | 0-255 | Χρόνος για την αυτόματη απενεργοποίηση της πέδησης όταν δεν περνά κανένα όχημα, μονάδα: δευτερόλεπτο |
F-11 | Αντι-σπάσιμο | 0 | 0-1 | 1: Ενεργοποίηση της λειτουργίας κατά της κατάρρευσης 0: Απενεργοποίηση της λειτουργίας κατά της κατάρρευσης |
F-12 | Περαστικός χρόνος καθυστέρησης | 2 | 0-255 | Καθυστέρηση πέρασης και κλείσιμο της πύλης, μονάδα: 0,1 δευτερόλεπτα |
F-13 | Ταχύτητα ενεργοποίησης αυτομάθησης | 40 | 0-80 | Βρείτε το ανώτερο και το κατώτερο όριο σε αυτή την ταχύτητα |
F-14 | Μάθηση τηλεχειρισμού | 0 | 0-60 | Μάθετε τηλεχειρισμό |
F-15 | Ευαισθησία ανάκαμψης | 10 | 1 έως 40 | Χρόνος απάντησης αποκλεισμού, μονάδα: 0,05 δευτερόλεπτα |
F-16 | Δύναμη απόσβεσης | 10 | 1 έως 40 | Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή, τόσο ισχυρότερη είναι η δύναμη. |
F-17 | Τύπος κινητήρα/κατεύθυνση περιστροφής | 0 | 0-3 | Η πολικότητα του κινητήρα και η κατεύθυνση περιστροφής της πύλης |
F-18 | Δύναμη κλεισίματος | 6 | 0-15 | Όσο μεγαλύτερος ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερο το ρεύμα κλειδώματος. |
F-19 | Αξιοσημείωτο | 0 | 0-10 | Αριθμός σφάλματος κατά προεπιλογή |
F-20 | αυτόματες δοκιμές | 0 | 0-255 | Αυτόματο διάστημα δοκιμής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για γήρανση, 0 είναι κανονική εργασία |
F-21 | Επαναφορά | 0 | 0-255 | 5Επαναφορά των εργοστασιακών ρυθμίσεων |
F-22 | Έκδοση λογισμικού | Χωρίς προεπιλεγμένες τιμές | Χωρίς πεδίο εφαρμογής | |
F-23 | Φωτοευαίσθητο όριο | 150 | 0-200 | Όταν η τιμή ευαισθησίας φωτός του ρεύματος φωτισμού είναι μεγαλύτερη από το όριο |
F-24 | Αναβολή | 10 | 0-255 | Φωτοευαίσθητο φως καθυστέρησης, μονάδα: δευτερόλεπτο |
F-25 | Αργείστε. | 250 | 0-255 | Φωτοευαίσθητο φως καθυστέρησης, μονάδα: δεύτερο |
F-26 | φωτοευαισθησία | Χωρίς προεπιλεγμένες τιμές | Χωρίς πεδίο εφαρμογής | Αξία φωτοευαισθησίας υπό ρεύμα φωτισμού |
F-27 | Προτεραιότητα ανύψωσης πύλης | 2 | 0-3 | Σε κατάσταση προτεραιότητας ανύψωσης πέδης, ανοικτή προτεραιότητα |
F-28 | Γωνία κίνησης χαμηλών ταχυτήτων της πύλης πτώσης | 30 | 0-45 | Η γωνία εκκίνησης του τελευταίου τμήματος της ζώνης χαμηλής ταχύτητας |
F-29 | Τρόπος εξόδου ρελέ | 0 | 0-5 | Για διαφορετικές εφαρμογές ρελέ |
F-30 | Άγκλιος ανοίγματος αδιάβροχος | 0 | 0-45 | Επεξεργασία αδιάβροχων διαφημιστικών φραγμών |
F-31 | Χρονοδιάστημα αντίστασης στη σκουριά | 0 | 0-255 | Χρονικό διάστημα αντιτριβής, μονάδα: ώρα |
F-32 | Γωνία ανοίγματος κατά της σκουριάς | 0 | 0-45 | Γωνία ανοίγματος όταν είναι αντιτριβής |
F-33 | Οριακή θερμοκρασία αντιψυκτικού | 0 | -40-0 | Αρχική θερμοκρασία αντιψυκτικού, μονάδα: Κελσίου |
F-34 | Γωνία ανοίγματος αντιψυκτικού | 0 | 0-45 | Γωνία ανοίγματος όταν χρησιμοποιείται αντιψυκτικό |
Το F-35 | Χρονοδιάστημα αντιψυκτικού | 0 | 0-255 | Χρονοδιάστημα αντιψυκτικού, μονάδα: λεπτά |
F-36 | τρέχουσα θερμοκρασία περιβάλλοντος | Χωρίς προεπιλεγμένες τιμές | Χωρίς πεδίο εφαρμογής | Η τρέχουσα θερμοκρασία του ελεγκτή |
F-37 | γωνία ανάκαμψης | 0 | 0-90 | Δοκιμή γήρανσης, γωνία δοκιμής των μηχανικών ιδιοτήτων |
F-38 | Στροφή κίνησης χαμηλών ταχυτήτων της ανύψωσης του φρένου | 90 | 45 έως 100 | Η γωνία εκκίνησης λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας κατά την ανύψωση των φρένων |
F-39 | ρυθμός μπόουντ | 1 | 0-1 | 0:9600 1:19200 |
F-40 | καθορισμένη διεύθυνση | 0 | 0-255 | Ορίστε τη διεύθυνση του ελεγκτή |
F-41 | Χρόνος ανύψωσης και ανάποδου | 80 | 10-255 | Χρόνος αποθήκευσης από την ανύψωση της πύλης έως την πτώση της πύλης |
F-42 | Κλείσε το χρόνο. | 50 | 10-255 | Χρόνος αποθήκευσης από την πτώση της πύλης έως την ανύψωση |
F-43 | Χρόνος κλειδώματος ανοικτής θέσης | 0 | 0-255 | Κλειδώστε το φρένο για ένα χρονικό διάστημα μετά την πλήρη άνοιξή του, μονάδα: δεύτερο |
F-44 | Χρόνος κλεισίματος της θέσης κλεισίματος | 0 | 0-255 | Κλειδώστε το φρένο για ένα χρονικό διάστημα μετά το κλείσιμο, μονάδα: δευτερόλεπτο |
F-45 | χρόνος στάσης του αποθέτησης ασφαλείας | 50 | 10-255 | Χρόνος από την παραλαβή της εντολής στάσης έως την πλήρη στάση, μονάδα: 0,01 δευτερόλεπτα |
F-46 | Κλείστε τη γωνία της αίσθησης του εδάφους | 10 | 0-45 | Απενεργοποίηση της ανίχνευσης αισθητήρα εδάφους μετά το κλείσιμο στη θέση γωνίας, μονάδα: βαθμός |
F-47 | Απομακρυσμένο χειρισμό για είσοδο στη λειτουργία στόλου | 0 | 0-1 | Το τηλεχειριστήριο ανοίγει την πύλη και εισέρχεται απευθείας στη λειτουργία στόλου |
F-48 | Αριθμός επαναπροσπειρών κλεισίματος μετά την χειροκίνητη ανύψωση του μοχλού | 20 | 0-255 | Αριθμός προσπαθειών κλεισίματος της πύλης μετά την τεχνητή ανύψωση |
F-49 | Βρείτε το ανώτερο και το κατώτερο όριο λειτουργίας | 0 | 0-2 | 0: Βρείτε τις ανώτερες και κατώτερες θέσεις ορίου 1: Βρείτε μόνο την ανώτερη θέση ορίου 2: Βρείτε μόνο την κατώτερη θέση ορίου |
F-50 | Μάθε χειροκίνητα τα ανώτερα και κατώτερα όρια | Χωρίς προεπιλεγμένες τιμές | Χωρίς πεδίο εφαρμογής | Μάθετε χειροκίνητα τα όρια των ανώτερων και κατώτερων κατευθύνσεων |
F-51 | Ανώτατο όριο χειροκίνητης εκμάθησης | Χωρίς προεπιλεγμένες τιμές | Χωρίς πεδίο εφαρμογής | Μάθε μόνο το ανώτατο όριο στην χειροκίνητη λειτουργία |
F-52 | Παραμέτρους αποθήκευσης/φόρτωσης | Χωρίς προεπιλεγμένες τιμές | 0-255 | 5: Παράμετροι φορτίου 10: Αποθήκευση παραμέτρων |
F-53 | Συχνότητα μπιπ του σφυρίχτη όταν ισχύει η αισθητήρα εδάφους | 5 | 0-20 | 0- Δεν έχει μπιπ, 1-20 μπιπ συχνότητα. |
F-54 | Χρόνος σταθεροποίησης σήματος αισθητήρα εδάφους | 15 | 1-255 | Ο χρόνος που παρέβη από την ανίχνευση του σήματος αισθητήρα εδάφους μέχρι τον ελεγκτή που επιβεβαιώνει ότι το σήμα αισθητήρα εδάφους είναι έγκυρο, μονάδα: 0,01 δευτερόλεπτα |
Φ-55 | Σήμα γήινου αισθητήρα έγκυρος χρόνος | 4 | 1-20 | Ο ελεγκτής ξεκινά τη χρονική συγκέντρωση αφού επιβεβαιώσει ότι το σήμα αισθητήρα εδάφους είναι έγκυρο και σταματά τη χρονική συγκέντρωση αφού το σήμα αισθητήρα εδάφους είναι άκυρο.Το χρονικό διάστημα μεταξύ τους πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το "χρόνο ισχύος του σήματος αισθητήρα εδάφους" πριν ο ελεγκτής το θεωρήσει έγκυρο σήμα αισθητήρα εδάφους., μονάδα: 0,1 δευτερόλεπτο |
F-56 | Χρόνος σταθεροποίησης του σήματος ανοίγματος | 15 | 1-255 | Ο χρόνος που παρέβη από την ανίχνευση του σήματος ανοίγματος έως την επιβεβαίωση από τον ελεγκτή ότι το σήμα ανοίγματος είναι έγκυρο, μονάδα: 0,01 δευτερόλεπτα |
F-57 | Μάθε χειροκίνητα το κάτω όριο | Χωρίς προεπιλεγμένες τιμές | Χωρίς πεδίο εφαρμογής | Μάθε χειροκίνητα το κάτω όριο |
F-58 | Αντίστροφη κλειδαριά | 2 | 0-20 | Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανοίγματος, αν ανιχνευθεί η μη φυσιολογική αντίστροφη περιστροφή της πύλης, θα προκαλέσει κλειδαριά. 0: Δεν ανιχνεύεται, 1-20:Ο ελεγκτής ανιχνεύει ότι ο κινητήρας έχει αντιστρέψει τον καθορισμένο αριθμό στροφών και στη συνέχεια κλειδώνει την πύλη. |
F-59 | Γωνία αποτυχίας αναπήδησης σε περίπτωση αντίστασης | 10 | 0-90 | Η λειτουργία ανάκαμψης θα αποτύχει όταν το φράγμα μπλοκαριστεί μετά την πτώση της πύλης στη θέση γωνίας. |
Παράρτημα: Συχνές βλάβες και μέθοδοι χειρισμού
φαινόμενο σφάλματος |
Πιθανή αιτία |
Πώς να χειριστείτε |
Η κατεύθυνση λειτουργίας του ανοίγματος της πύλης κλειδί είναι αντίθετη με την πραγματική κατεύθυνση |
Η κατεύθυνση του φραγμού έχει οριστεί εσφαλμένα |
Χρησιμοποιήστε τις παραμέτρους του F-17 για να ορίσετε τον σωστό προσανατολισμό. |
Δείξτε E-03/E-04 |
Πολύ χαμηλή ταχύτητα ανύψωσης/αποσύνδεσης του φρένου |
Αύξηση F-00/F-01 |
Διαρθρωτικό Caton |
Ελέγξτε τη δομή για ξένα αντικείμενα κολλημένα |
|
Η άνοιξη είναι πολύ σφιχτή. |
Ρυθμίστε την ένταση του ελατηρίου |
|
Εμφάνιση E-05/E-06 |
Χρόνος διακοπής πέδησης |
Αύξηση F-00/F-01 |
Κωδικός σφάλματος E-07 στο φράγμα |
λάθος τύπο κινητήρα |
Χρησιμοποιήστε το F-17 για να ορίσετε τον σωστό τύπο κινητήρα |
Η φάση του κινητήρα λείπει, ο πιθανός λόγος είναι ότι η καλωδίωση του κινητήρα είναι χαλαρή |
Σφίξε ξανά το σύρμα. |
|
Η ακολουθία καλωδίωσης του καλωδίου είναι λάθος. |
Επανασύνδεση στη σωστή ακολουθία καλωδίωσης |
|
Ελεγκτής που δείχνει το IDLE |
Ελαφριά καλωδίωση κινητήρα |
Σφίξε ξανά τα καλώδια του κινητήρα. |
Ελάττωση αισθητήρα Hall του κινητήρα |
Αντικαταστήστε τον κινητήρα |
|
Ο ελεγκτής επαναπροσαρμόζεται όταν η πύλη λειτουργεί |
Σύντομο κύκλωμα κινητήρα |
Αντικαταστήστε τον κινητήρα |
Ανεπαρκής τροφοδοσία |
Αντικατάσταση τροφοδοσίας υψηλής ισχύος |
|
Ατυχία του ελεγκτή πύλης |
Αντικαταστήστε τον ελεγκτή |
|
Αυτόματη ανάρτηση κατά την πτώση της πύλης |
Δύναμη αναπήδησης και ευαισθησία αναπήδησης είναι πολύ μικρές. |
Μεγέθυνση των F-15 και F-16 |
Η αίσθηση εδάφους ανιχνεύει τον μοχλό της πύλης. |
Μείωση της ευαισθησίας του εδάφους |
|
Κάνε το F-46 μεγαλύτερο. |
||
Ανοιχτό στη θέση του, η αναταραχή είναι σχετικά μεγάλη |
Η ταχύτητα ανοίγματος είναι υψηλή. |
Μείωση F-06 |
Μεγαλύτερη γωνία επιβράδυνσης ανύψωσης πέδης |
Μείωση F-02 |
|
Κλείστε το στη θέση του και η αναταραχή είναι σχετικά μεγάλη |
Η κοντινή ταχύτητα είναι μεγάλη. |
Η F-06 και η F-02 μπορούν να μειωθούν ταυτόχρονα |
Η γωνία επιβράδυνσης είναι μικρή. |
Μειωμένη F-07 |
|
Η απόσταση τηλεχειρισμού είναι κοντά. |
Η κεραία λήψης τηλεχειρισμού τοποθετείται μέσα στο πλαίσιο |
Αύξηση F-03 |
Η τάση της μπαταρίας τηλεχειρισμού είναι πολύ χαμηλή. |
Μπορεί να μειώσει το F-07 και να αυξήσει το F-03 ταυτόχρονα. |
|
Κατεστραμμένο τηλεχειριστήριο |
Η κεραία λήψης τηλεχειρισμού πρέπει να τοποθετείται έξω από την θήκη |
|
Η κεραία λήψης τηλεχειριστή δεν ταιριάζει με τη συχνότητα του τηλεχειριστή |
Αντικατάσταση μπαταρίας |
|
Σοβαρή ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή κοντά στην πύλη |
Αντικαταστήστε το τηλεχειριστήριο |
|
Η εκμάθηση τηλεχειρισμού απέτυχε. |
Η συχνότητα τηλεχειρισμού δεν ταιριάζει με τη συχνότητα της κεραίας λήψης |
Αντικαταστήστε την τηλεχειριστή ή την κεραία λήψης τηλεχειριστή με τη συμβατή συχνότητα |
Ελαττώματα της κεραίας τηλεχειρισμού ή λήψης |
Αντικατάσταση του τηλεχειριστή μεγάλης ισχύος ή αντικατάσταση του τηλεχειριστή και της κεραίας λήψης άλλων ζώνων συχνοτήτων |
|
Το τηλεχειριστήριο έχει μάθει. |
Αντικαταστήστε το τηλεχειριστήριο με τη σωστή συχνότητα |
|
Η ακολουθία του τηλεχειριστή είναι λάθος. |
Αντικαταστήστε το ελαττωματικό τηλεχειριστήριο ή την κεραία λήψης |
|
Η ράβδος φραγμού δεν είναι οριζόντια μετά το κλείσιμο στη θέση της |
Η μετατόπιση του άξονα του κρεμαστήρα φραγμού είναι πολύ μεγάλη |
Δεν απαιτείται επεξεργασία |
Λάθος ρύθμιση της οριζόντιας τιμής θέσης του ελεγκτή πύλης |
Επαναλάβετε μετά την εκκαθάριση του τηλεχειριστή |
|
Ο πίσω μοχλός φραγμού δεν είναι κατακόρυφος |
Η μετατόπιση του άξονα του κρεμαστήρα φραγμού είναι πολύ μεγάλη |
Ρυθμίστε τη μηχανική δομή έτσι ώστε ο άξονας να βρίσκεται σε εύλογη θέση |
Λάθος ρύθμιση της κατακόρυφης τιμής θέσης του ελεγκτή πύλης |
Ρυθμίστε την τιμή F-08 του ελεγκτή πύλης |
Χαρακτηριστικά επιδόσεων της πύλης φραγμού εκτοξευτή
1Ειδική περιστρεφόμενη δομή, χωρίς γρανάζια, χωρίς περιστροφή ζώνης, χωρίς συντήρηση, σταθερή χρήση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
2Η ειδικά σχεδιασμένη δομή ισορροπίας επιτρέπει στον μοχλό της πύλης να ξεκινά αργά, να τρέχει γρήγορα και να σταματά αργά.
3Εξάλειψε το άγχος που προκαλείται από τη λειτουργία της ράβδου της πύλης.
4Η ράβδος της πύλης λειτουργεί μόνιμα σε γωνία 90 μοιρών για την εξάλειψη ατυχημάτων που προκαλούνται από δυσλειτουργία και λειτουργία 360 μοιρών.
5Ιδιαίτερα σχεδιασμένος κινητήρας χαμηλής ταχύτητας από καβούκι αλουμινίου και ολοκληρωμένο σχεδιασμό κιβωτίου ταχυτήτων, χαμηλός θόρυβος και γρήγορη διάχυση θερμότητας.
6Ο μηχανισμός κίνησης είναι σχεδιασμένος με ένα έξυπνο σύστημα προστασίας από υπερθέρμανση, το οποίο ελέγχει την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα σε συχνή χρήση, έτσι ώστε ο κινητήρας να μην καεί εύκολα.
Δραστηριακή τάση |
220VAC ± 20% / 50HZ. |
Δύναμη κινητήρα |
140W/200W |
Χρόνος λειτουργίας |
6s |
Απόσταση τηλεχειρισμού |
≤ 50m |
Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας |
βιομηχανική ποιότητα (- 30 °C ~ 70 °C). |
Καθορισμένη ταχύτητα |
1350 r/min |
Επίπεδο προστασίας |
IP44 |
Ποσοστό μείωσης |
5:1 |
Διάρκεια ράβδου |
0-4,5 μέτρα |
Διασύνδεση επικοινωνίας |
Ηλεκτρικά πρότυπα RS485 |
Χαρακτηριστικά
1Η θήκη είναι ανθεκτική και αδιάβροχη, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εξωτερικό περιβάλλον.
2Απλή και κομψή εμφάνιση, με την καλύτερη γωνία διαφήμισης φανού κιβωτίου και διαφήμισης πίνακα.
3.Πολλαπλή επιλογή λειτουργίας ελέγχου από τον χρήστη: Πατήστε το κουμπί του εξωτερικού κουτιού ελέγχου για να κλειδώσετε, να σταματήσετε την πτώση, να είστε αδιάβροχοι χειροκίνητα και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συσκευή τηλεχειρισμού για να ελέγξετε από μακριά την πύλη φραγμού.
4Χρησιμοποιείται με ανιχνευτή οχημάτων, έχει τη λειτουργία "Αυτόματη πτώση μετά τη διέλευση του αυτοκινήτου" και "Αυτόματη ανύψωση του αυτοκινήτου όταν το αυτοκίνητο περνά κατά τη διάρκεια της πτώσης του αυτοκινήτου" κλπ.που μπορεί να κάνει το μηχάνημα έχει την αυτόματη διακοπή και αντι-σπάσει τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
5Το σύστημα έχει τυποποιημένη ηλεκτρική διεπαφή, η οποία μπορεί εύκολα να συνδεθεί με άλλα συστήματα που επιλέγει ο χρήστης.
Πληροφορίες για το προϊόν
Πύλη φραγμού οδικής κυκλοφορίας
1. Συνηθισμένη κίνηση AC
1Ενσωματωμένη δομή κίνησης, μικρού μεγέθους και ελαφρού βάρους.
2- Ενσωματωμένη δομή μείωσης δύο σταδίων για τα ελαστικά και τις τουρμπίνες.
3Χρησιμοποιεί κινητήρα 4 σταδίων εναλλασσόμενου ρεύματος, ο οποίος παράγει ελάχιστη θερμότητα και μπορεί να χρησιμοποιείται συχνά.
4Διακοπή ρεύματος με χειροκίνητο μοχλό.
5Ο μειωτής και ο κινητήρας είναι βαμμένοι σκούρο γκρι στο σύνολό τους.
6Ο κινητήρας και ο ελαττωτής έχουν σχεδιαστεί για να είναι χωρίς φλέγγι και να έχουν χαμηλό θόρυβο.
7Το κιβώτιο μειωτή δεν έχει σχεδιασμό φλάντζας, δεν έχει χωριστή επεξεργασία δομής, υψηλή ακρίβεια και γρήγορη ταχύτητα.
8Ο ενδιάμεσος βραχίονας τεσσάρων συνδέσμων είναι κατασκευασμένος από υψηλής αντοχής χυμένο αλουμίνιο και είναι ελαφρύς.
9Το κίνημα είναι τοποθετημένο στον τοίχο και είναι εύκολο να συναρμολογηθεί και να αποσυναρμολογηθεί.
10Χρησιμοποιώντας πολλά λεπτό καλώδια με σχεδιασμό ισορροπημένου ελαμού, έχει μακρά διάρκεια ζωής και δεν είναι εύκολο να σπάσει.
2. Τάξι
1Ανθρωποποιημένη εμφάνιση, απλή και κομψή, όμορφη και φωτεινή.
2Το σώμα του κιβωτίου σχηματίζεται με κάμψη και συγκόλληση υψηλής αντοχής πλακών χάλυβα, το οποίο είναι ισχυρό και ανθεκτικό.
3Το σασί υιοθετεί ένα συνεκτικό σχεδιασμό από πάνω προς τα κάτω, το οποίο είναι όμορφο και ανθεκτικό.
4Το σώμα του κιβωτίου και το πίνακα της πόρτας είναι χωριστών δομών, γεγονός που διευκολύνει την αντιστοίχιση των χρωμάτων.
5Η επεξεργασία της επιφάνειας του κουτιού είναι διαδικασία βαφής αυτοκινήτων και η αντοχή της επιφάνειας στον καιρό μπορεί να φτάσει τα 10 χρόνια.
3Συνηθισμένο σύστημα ελέγχου κινητήρα εναλλακτικού ρεύματος
1Μπορεί να συνδεθεί με το σύστημα φόρτισης του χώρου στάθμευσης.
2- Απομακρυσμένο τηλεχειριστήριο.
3Υψηλά ολοκληρωμένο, εξαιρετικά σταθερό πίνακα ελέγχου.
4Ενσωματωμένη ανίχνευση εδάφους.
5Έχει τη λειτουργία της καθυστερημένης πτώσης της ράβδου.
6Προαιρετικό ασύρματο κουτί κλειδιών.
7Μπορεί να προστεθεί επιπλέον συσκευή σταθερής θερμοκρασίας.
8Πολλαπλές επιλογές ταχύτητας ανύψωσης και προσγείωσης.